Die Geschichte der "Perak" - Jawas Neubeginn nach dem
2. Weltkrieg

Noch vor Kriegsausbruch, im Jahre 1939, wurde ein erstes Zweitaktmodell mit Blockmotor gebaut. Motor und Getriebe waren also in einem gemeinsamen Gehäuse, der Primärantrieb erfolgte über Kette und das Getriebe war fußgeschaltet. Diese Maschine war noch keine Perak - sie half aber in gewisser Weise bei deren Entwicklung während des Kriegs in der Illegalität. Da die Deutschen dieses Motorrad militärisch einsetzten, verfügten die Jawa-Mitarbeiter über die Möglichkeit, ihre neue Entwicklung sozusagen gut getarnt auf der Straße zu erproben. Hier ist sie - vorne noch mit Parallelogrammgabel und hinten ungefedert:

Der Perak-Vorläufer: Jawa 250, Baujahr 1939

Wer noch ein paar Details sehen möchte: Motoransicht von links Motoransicht von rechts Aufsicht von hinten

Die erste Perak - der Typ 10